만약 현대 도시를 건설한 주인공인 물질을 기후 파괴자에서 탄소 저장고로 바꿀 수 있다면 어떨까요? 로버트 쿠얼랜드의 책, <콘크리트, 지구를 덮다>에서 쿠얼랜드는 콘크리트와 현대 문명의 미묘한 역사를 추적합니다. 로마인들은 콘크리트의 여러 유용한 성질을 처음으로 이용했습니다. 거의 2,000년 된 로마 판테온의 돔(Dome)도 콘크리트로 지어졌습니다. 그 후 콘크리트의 발전은 잠시 멈췄다가 산업혁명 이후 다시 문명의 발전을 견인하게 …
현재 태양광 시장에서는 고출력 및 고효율 태양 전지를 생산하기 위해 PERC 셀 기술을 사용하고 있습니다. 이 아티클에서는 결정계 태양전지의 주류 제품으로 시장에서 높은 점유율을 보인 제품들 중에서 PERC 태양전지에 대해서 설명을 하고자 합니다. PERC는Passivated Emitter and Rear Cell 혹은 Passivated Emitter and Rear Contact의 약자입니다. 현재 대부분은 태양전지 제조업체가 이 기술이 적용된 태양전지를 생산하고 있습니다. …
해당 글은 자동차의 미래는 전기차, 그런데 그 미래는 언제쯤일까? (1편) 과 이어지는 글 입니다. 3. 그럼, 어떻게 미래를 준비해야 할까? 앞에서도 말했지만, 2040년이 되어도 도로를 달리는 전기차의 비중은 1/3 정도이다. 따라서 전통적인 자동차 산업의 전통적인 가치사슬이 급격하게 붕괴되는 것은 아닐 것이다. 100여년 동안 내연기관을 기반으로 발전해 온 사회를 바꾸는 것이 쉽지는 않은 게 현실이다. …
2020년 여름, 서울시는 2035년부터 휘발유나 경유를 연료로 사용하는 내연기관차의 신규 등록을 불허하고 주행 중 배출가스가 제로인 전기차나 수소차만 등록할 수 있도록 하는 법제화 추진을 정부에 건의했다. 계획대로 된다면, 2035년부터 서울 시민은 가솔린과 디젤 엔진을 탑재한 신차를 구매할 수 없게 된다. 단 기존에 보유 중인 내연기관 자동차는 계속 사용할 수 있다. 네덜란드와 노르웨이는 2025년부터, 영국은 …
